Module 65 - VAG MED17, EDC17 CAN TP2.0, K Line

Chú thích:

• RD: Đọc
• WR: Viết
• CK: Sửa lỗi Checksum

Các ECU hỗ trợ

• EDC17U01/U05/CP04/CP14 K-Line [VR/WR/CK]
  
• ME17/MED17/EDC17 CAN TP2.0 [VR/WR/CK]

Module  65 “VAG MED17/EDC17 CAN TP2.0/K-Line đã được thêm vào”, được thiết kế để làm việc với các dòng ECU Bosch ME(D)17/EDC17 ECUs hoạt động qua giao thức CAN TP2.0/K-Line. Hỗ trợ viết firmware đã được chỉnh sửa thông qua cổng chẩn đoán trên, với kiểm tra checksum. Các dòng ECU được hỗ trợ bao gồm MED17.1/17.1.1, ME(D)17.5/17.5.1/17.5.2/17.5.5/17.5.6/17.5.20, EDC17U01/U05, EDC17CP04/14/20/24.

Thông tin module:

EDC17U01/U05/CP04/CP14 K-Line [VR/WR/CK]
ME17/MED17/EDC17 CAN TP2.0 [VR/WR/CK]
EDC17CP20 VW Crafter 2.5L TDI [VR/WR/CK]

Giải thích:

1. Chỉ hỗ trợ viết firmware trên các ECU với các Tuning Protection. Các file gốc được tài từ cơ sở dữ liệu. Phần mềm được viết toàn bộ (giống như UDS blocks). Calibrations file được đọc bởi các thiết bị khác qua OBD sẽ không được hỗ trợ.
2. Không thể đọc hoặc tín năng đọc không khả dụng với các ECU có tính bảo mật cao (high Tuning Protection), (và một vài trường hợp tính bảo mật thấp cũng không thể đọc được file).
3. Tín năng đọc file có thể được thêm vào đối với các ECU có tính bảo mật thấp. Tuy nhiên chúng sẽ được tạo thành một module riêng biệt.
4. Có thể sử dụng các file được đọc đầy đủ ở chế độ boot/bls mà không cần phải chuẩn bị trước đó, nhưng vui lòng gửi các file đó thêm vào cơ sở dữ liệu.
5. Khi chọn phần mềm, chắc chắn rằng mã phụ tùng giống nhau, giống như các model VAG khác, đảm bảo tính tương thích. Phiên bản phần mềm cho biết level của phần mềm. Phần mềm có thể tự động update ngay lập tức.
6. Sau khi viết file, nhấn nút xóa lỗi để đảm bảo đèn Check Engine không hiển thị.

Chú thích đặc biệt:

1. Vui lòng đọc ở mục giải thích.
2. Trong khi đang viết file, quạt làm mát động cơ có thể hoạt động, trước khi cấp nguồn hãy tháo giắc kết nối quạt làm mát động cơ nếu có thể
3. Quá trình viết file chậm hơn với UDSThe writing process is slower than with UDS; hãy lưu ý. Thời gian viết file khoảng 5-10 phút.
4. Chuẩn giao tiếp K-line chỉ xuất hiện với ECD17; nếu có thể nhận dạng ECU qua chuẩn giao tiếp K-line, hãy bắt đầu qui trình viết file thông qua chuẩn giao thức đó. Nếu qui trình dừng khi vào chế độ programming, ECU có thể kết nối qua CAN. Hãy chọn lại chuẩn giao thức CAN để thực hiện qui trình (lưu ý: Touaregs với động cơ CASA có thể có 2 chuẩn giao tiếp K-line và CAN, vì vậy đừng ngạc nhiên).
5. ECUs không sợ bị ngắt kết nối; bạn có thể tắt chìa khóa.
6. Nếu xe có thêm các thiết bị khác kết nối qua CAN (như LPG, radar, giám sát hành trình), có thể sẽ không nhận điện được ECU vì vậy các thiết bị này phải được tháo ra.

Các ECU hỗ trợ: Mục tiêu chính là hỗ trợ 17.5 tính bảo mật bao (Tuning protection high), (ví dụ, động cơ 1.8/2.0 TSI  PASSAT CC, PASSAT B7), 17.5.2 (ví dụ, facelift Tiguan, 180 hp, PASSAT), và EDC17CP14 – Touaregs từ 2009-2010 với động cơ CASA. Tuy nhiên, module cũng có thể làm việc với một số ECU khác. Như là 17.5.6 (thị trường Mỹ), động cơ 2.0, 2.5 FSI chưa được kiểm tra trước đó, tương tự với 17.1.1 – RS Q3.

* Nguồn thông tin được phiên dịch và cập nhật nội dung bởi đội ngũ kỹ thuật viên ECUTools Việt Nam, không được sao chép dưới mọi hình thức. Mọi vấn đề liên hệ ECUTools Việt Nam hỗ trợ miễn phí cho bạn

ECUTools Việt Nam

Whatsapp: +84.899.402.402

Facebook: ECUTools.vn

Youtube: ECUToolsvn

Tiktok: ECUTools 

Website: ECUTools.vn