- Fuso Canter (EDC7C4-6/EDC16C31) [RD/WR/CK]
- Fuso Canter Euro 5 CAN-bus (EDC17CP15) [RD/WR/CK]
- Fuso Canter Euro 5 CAN-bus (EDC17CP52) [RD/WR/CK]
Chú thích:
RD: Đọc
WR: Viết
CK: Kiểm tra/sửa chữa checksum
- Lưu ý về EDC7C4-6 / EDC16C31
– Về bản chất 2 ECU này là cùng một loại. Nó là EDC7 nằm trong vỏ EDC16.
– Hai biến thể phần cứng
- Chỉ có K-line: Giắc OBD có K-line; nhận dạng và chẩn đoán hoạt động bình thường.
- CAN: Giắc có cả CAN và K-line, nhưng K-line KHÔNG nối vào ECU. Dù vậy, tất cả ECU dạng CAN vẫn hỗ trợ reprogram qua K-line, nhưng chỉ khi cắm trực tiếp vào chân giắc ECU.
– ECU CAN là loại “khó chịu” nhất: Cơ chế reprogram được triển khai rất tệ, tốc độ CAN bus không được ổn định. Vì thế, nếu xe có tachograph hoặc hộp điều khiển hộp số (TCU/AMT) (Có thể còn các thiết bị khác), việc lập trình qua CAN trên xe sẽ KHÔNG THỂ THỰC HIỆN. Bạn sẽ gặp lỗi khi vào chế độ lập trình và ECU sẽ ngừng phản hồi. Lúc này ECU không bị hỏng (brick) chỉ cần ngắt rồi nối lại cực ắc-quy, ECU sẽ giao tiếp trở lại. Muốn lập trình các ECU kiểu này, bạn phải tháo ECU và kết nối trực tiếp vào giắc (CAN hoặc K-line). Giải pháp có thể thử: sau khi bật Chìa khóa ON, đợi 30 giây rồi hãy nhấn OK.
– Lưu ý sử dụng nguồn: Tất cả ECU 24V vẫn chạy tốt với 12V khi kết nối On-bench.
– Đọc/viết chương trình: Phần mềm sẽ đọc full — một file chứa cả flash ngoài và flash trong (FullFlash); Viết cũng theo định dạng full tương tự.
- Lưu ý về EDC17
– Đọc: Chỉ đọc vùng calibration.
– Viết: Tùy file; nếu có thể viết full software, phần mềm sẽ hỏi. Có thể dùng file đọc ở chế độ BSL – Open mode để viết theo cách bình thường.
Whatsapp: +84.899.402.402
Facebook: ECUTools.vn
Youtube: ECUToolsvn
Tiktok: ECUTools
Website: ECUTools.vn
Giỏ hàng
(0 sản phẩm)


Đánh giá
Hiện tại không có đánh giá nào.