Toyota Denso Diesel 7 Module

Module phần mềm dùng để chỉnh sửa dữ liệu hiệu chỉnh (calibration) trên các ECU Denso Gen3 của xe Toyota động cơ diesel.

• Động cơ hỗ trợ: 2.8TD 1GDFTV, 3.3TD F33AFTV
• Dung lượng file hỗ trợ: 4Mb
• Mã phần mềm hỗ trợ: 8A222-xxxxx

Các map khả dụng:

Tính toán khí nạp (Air calculation):

• Hiệu chỉnh lưu lượng khí nạp
• Tính toán khí nạp mong muốn trong chế độ bổ sung

Áp suất tăng áp (Boost Pressure):

• Áp suất tăng áp cơ bản
• Áp suất tăng áp cơ bản khi EGR hoạt động
• Áp suất tăng áp tối thiểu

Hiệu chỉnh áp suất tăng áp (Boost Pressure Correction):

• Hiệu chỉnh áp suất tăng áp từ cảm biến nhiệt độ khí nạp
• Hiệu chỉnh áp suất tăng áp từ áp suất khí quyển
• Hiệu chỉnh áp suất tăng áp từ nhiệt độ nước làm mát

Giới hạn áp suất tăng áp (Boost Pressure Limitation):

• Giới hạn tăng áp trong tình huống khẩn cấp

EGR:

• Vị trí cơ bản của van EGR
• Ngưỡng mô-men thấp nhất để kích hoạt EGR
• Ngưỡng mô-men cao nhất để kích hoạt EGR

Áp suất nhiên liệu (Fuel pressure):

• Áp suất nhiên liệu khi khởi động
• Hiệu chỉnh áp suất nhiên liệu theo nhiệt độ nước làm mát
• Áp suất nhiên liệu trong chế độ tái sinh
• Áp suất rail
• Áp suất nhiên liệu tối đa
• Áp suất nhiên liệu tối đa trong quá trình tái sinh

Giai đoạn phun sớm ban đầu (Initial injection phase):

• Giai đoạn phun sớm ban đầu

Giới hạn lượng phun (Injection volume limitation):

• Hiệu chỉnh lượng phun tối đa cho phép
• Giới hạn lượng phun theo lưu lượng khí nạp
• Giới hạn lượng phun theo áp suất khí quyển
• Lượng phun tối đa theo áp suất khí quyển
• Lượng phun cơ bản
• Giới hạn lượng phun
• Ranh giới chuyển từ chế độ lạnh sang chế độ ấm
• Ranh giới chuyển từ chế độ ấm sang chế độ nóng

Giới hạn (Limiters):

• Giới hạn tốc độ động cơ
• Giới hạn tốc độ tối thiểu
• Giới hạn tốc độ xe (thử nghiệm)

Hiệu suất kim phun (Nozzle performance):

• Hiệu suất kim phun ở lần phun mồi thứ 1 và 2
• Hiệu suất kim phun ở lần phun chính

Phun sau (Post injection):

• Giai đoạn phun sau

Cảm biến (Sensors):

• Cảm biến nhiệt độ nước làm mát
• Tỉ lệ tín hiệu cảm biến nhiệt độ khí thải
• Cảm biến nhiệt độ khí nạp
• Cảm biến nhiệt độ khí nạp tại cổ hút
• Tỉ lệ tín hiệu cảm biến nhiệt độ SCR

Mô-men xoắn (Torque):

• Mô-men xoắn yêu cầu đảo chiều
• Mô-men xoắn yêu cầu

Tổn thất mô-men (Torque loss):

• Tổn thất mô-men trên bơm nhiên liệu do áp suất nhiên liệu
• Tổn thất mô-men trên bơm nhiên liệu do tăng thể tích nhiên liệu
• Tổn thất mô-men cơ bản
• Tổn thất mô-men theo nhiệt độ nước làm mát

VNT:

• Vị trí cơ bản của VNT
• Vị trí tối đa của VNT
• Vị trí tối đa của VNT khi EGR hoạt động
• Hệ số khuếch đại tỉ lệ để điều khiển chu kỳ nhiệm vụ VGT
• Hệ số tỉ lệ cho EGR không hoạt động – đạo hàm âm
• Hệ số tỉ lệ cho EGR không hoạt động – đạo hàm dương

Hiệu chỉnh VNT (VNT correction):

• Hiệu chỉnh bổ sung cho vị trí cơ bản của VNT

Lượng phun mồi (Volume of Pilot Injection):

• Lượng phun của lần phun mồi thứ 0
• Lượng phun mồi thứ 1 khi lần phun mồi thứ 0 hoạt động
• Lượng phun mồi thứ 2 khi lần phun mồi thứ 1 hoạt động
• Lượng phun mồi thứ 3 khi lần phun mồi thứ 1 hoạt động

DTC

Danh sách mã phần mềm được hỗ trợ

ECUTools Việt Nam

Whatsapp: +84.899.402.402

Facebook: ECUTools.vn

Youtube: ECUToolsvn

Tiktok: ECUTools 

Website: ECUTools.vn