Isuzu Transtron SH72533, SH72544 Module

• RD:Đọc
• VR:Đọc ảo
• WR:Viết
• CS:Sửa lỗi checksum và điều chỉnh CVN
• R:Khôi phục
• UNLOCK:Mở khóa ECU

Software module for editing calibrations Transtron ECUs of diesel Isuzu vehicles. MCU supported SH72533 and SH72544.

Supported file size – 2Mb and 2.5Mb.

Supported maps:

• Boost Pressure: Hiệu chỉnh áp suất khí quyển cho áp suất turbo tiêu chuẩn, Áp suất turbo tiêu chuẩn cơ bản, Áp suất turbo tiêu chuẩn theo nhiệt độ nước làm mát, Hiệu chỉnh áp suất turbo tiêu chuẩn theo nhiệt độ khí nạp, Giới hạn tối đa áp suất turbo/ áp suất turbo tiêu chuẩn
• DPF: Áp suất rail tiêu chuẩn DPF, Áp suất rail tiêu chuẩn cao DPF, Vị trí tiêu chuẩn ITH cho DPF, Áp suất turbo tiêu chuẩn DPF theo nhiệt độ khí nạp ở chế độ bổ sung, Turbo Boost DPF, Giới hạn lượng phun mặc định, Giới hạn lượng phun khi quá nhiệt
• EGR: Ngưỡng phun ngắt EGR, Tra cứu ngưỡng phun khi ngắt EGR, Vị trí tích hợp cơ sở ITH của EGR, Hiệu chỉnh chênh lệch áp suất turbo của vị trí tích hợp cơ sở ITH của EGR, Lưu lượng khí nạp (MAF) ITH của EGR, Bộ lọc tiêu chuẩn MAF ITH của EGR, Hệ số điều kiện tra cứu MAF ITH của EGR, Giới hạn tối đa vị trí ITH cơ bản của EGR, Vị trí tiêu chuẩn DPF của EGR ở chế độ bổ sung, Vị trí tiêu chuẩn ITH DPF ở chế độ bổ sung
• Exhaust Temperature: Nhiệt độ khí thải DOC, Nhiệt độ khí thải tại đầu vào
• Injection: Thời gian mở kim phun ở chế độ bổ sung
• Rail Pressure: Hiệu chỉnh áp suất khí quyển cho áp suất rail tiêu chuẩn, Áp suất rail tiêu chuẩn cơ bản, Tốc độ áp suất rail tiêu chuẩn cơ bản, Áp suất rail tiêu chuẩn theo nhiệt độ nước làm mát, Tăng áp suất rail tiêu chuẩn, Giới hạn tối đa áp suất rail tiêu chuẩn, Giới hạn tối thiểu áp suất rail tiêu chuẩn
• Start Of Injection: Thời điểm bắt đầu phun cơ bản ở chế độ bổ sung, Bù áp suất khí quyển cho thời điểm bắt đầu phun cơ bản, Bù nhiệt độ nước làm mát cho thời điểm bắt đầu phun, Bù FA cho thời điểm bắt đầu phun, Thời điểm bắt đầu phun theo nhiệt độ khí nạp, Giới hạn tối đa thời điểm bắt đầu phun
• Target Base: Giới hạn cơ bản tỷ lệ hiệu chỉnh áp suất khí quyển tiêu chuẩn turbo, Tỷ lệ hiệu chỉnh áp suất khí quyển tiêu chuẩn turbo so với vị trí, Hệ số Turbo Target Dlt Q ACC, Hiệu chỉnh áp suất khí quyển cho vị trí tiêu chuẩn turbo, Vị trí tiêu chuẩn cơ bản của turbo, Vị trí tiêu chuẩn cơ bản của turbo tại EGR, Vị trí tiêu chuẩn turbo theo nhiệt độ nước làm mát, Vị trí tiêu chuẩn turbo theo nhiệt độ khí nạp, Giới hạn cơ bản tối đa vị trí tiêu chuẩn turbo, Giới hạn tối đa vị trí tiêu chuẩn turbo theo hiệu chỉnh áp suất khí quyển, Giới hạn tối thiểu vị trí tiêu chuẩn turbo theo hiệu chỉnh áp suất khí quyển, Giới hạn cơ bản tối thiểu vị trí tiêu chuẩn turbo
• Target MAF: Lưu lượng khí nạp mong muốn không có EGR ở chế độ bổ sung, Lưu lượng khí nạp tiêu chuẩn theo áp suất khí quyển cho từng xi-lanh, Bù lưu lượng khí nạp tiêu chuẩn theo nhiệt độ nước làm mát của từng xi-lanh, Bù lưu lượng khí nạp tiêu chuẩn theo nhiệt độ khí nạp của từng xi-lanh, Lưu lượng khí nạp tiêu chuẩn theo từng xi-lanh, Hiệu chỉnh cảm biến lưu lượng khí nạp (MAF)
• Temperature: Ngưỡng kích hoạt hiệu suất cảm biến nhiệt độ nước làm mát, Hiệu suất cảm biến nhiệt độ nước làm mát, Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu
• Torque: Mô-men xoắn cơ bản, hao hụt mô-men xoắn cơ bản, chuyển đổi mô-men xoắn sang lượng phun
• DTC.

Danh sách SW được hỗ trợ

* Nguồn thông tin được lấy từ hãng. Phiên dịch và cập nhật nội dung bởi đội ngũ kỹ thuật viên ECUTools Việt Nam, không được sao chép dưới mọi hình thức. Mọi vấn đề liên hệ ECUTools Việt Nam hỗ trợ miễn phí cho bạn

ECUTools Việt Nam

Whatsapp: +84.899.402.402

Facebook: ECUTools.vn

Youtube: ECUToolsvn

Tiktok: ECUTools

Website: ECUTools.vn