Hino P20E9 Fault Code: Kiểm tra áp suất đường ống DEF
Mô tả mã lỗi
- Áp suất dòng DEF phụ thuộc vào lượng lưu lượng của bơm DEF.
- Lưu lượng dòng chảy của bơm DEF được xác định bởi giá trị từ cảm biến áp suất DEF được tích hợp vào bơm DEF.
Mô tả sự cố
- Phát hiện áp suất bất thường trong đường ống DEF.
Điều kiện thiết lập mã lỗi
Điều kiện phát hiện DTC:
- Nhiệt độ khí thải (đầu vào SCR) > 150°C {302°F}
- Hoàn thành sấy DEF.
- Áp suất DEF đạt đến 650 kPa {94 psi}.
Tiêu chí thiết đặt:
Trong “Chế độ phát hiện”:
- Áp suất đường ống DEF không giảm hoặc giữ ổn định ở mức hơn 1000 kPa {145 psi} trong 2 giây ở mức 7% độ mở của bơm DEF.
- Áp suất đường ống DEF không giữ ổn định trong 8 giây từ 850 đến 950 kPa {123.3 đến 137.8 psi} ở chế độ phát hiện (300 giây).
Sau khi “DEF Injection Start”:
Áp suất đường ống DEF lớn hơn 1250 kPa {181.3 psi} trong 5 giây.
Điều kiện reset
Sau khi đã khôi phục lại điều kiện bình thường.
Những cảnh báo và điều khiển khi DTC được thiết đặt
- Đèn MIL: BẬT
- Đèn báo lỗi SCR: BẬT
- Kim phun DEF ngừng hoạt động.
- Giám sát lượng NOx bị hủy bỏ.
- Nếu trục trặc không cải thiện trong vòng 500 dặm: công suất động cơ bị hạn chế.
- Nếu trục trặc không cải thiện trong vòng 2000 dặm: tốc độ xe bị hạn chế.
Triệu chứng của xe khi DTC được thiết đặt
Các triệu chứng trên xe do điều khiển dự phòng (Chức năng an toàn):
- Chức năng giảm khí thải NOx bị tắt.
- Công suất động cơ không đạt (khi sự cố không cải thiện trong vòng 500 dặm)
- Tốc độ xe bị hạn chế (khi trục trặc không cải thiện trong vòng 2.000 dặm)
Công việc trước kiểm tra
Kiểm tra xem điện áp bình ắc quy có nằm trong phạm vi bình thường không.
Công việc sau kiểm tra
- Xóa tất cả các DTC cũ.
- Đặt lại “Ure SCR related memory”
- Kiểm tra xem có DTC nào xuất hiện sau khi lái thử.
Nguyên nhân có thể
- Hết dung dịch Adblue.
- Bộ lọc trong cảm biến DEF bị tắc.
- Có không khí trong đường hút DEF.
- Đường hút DEF bị tắc (đông lạnh), hoặc rò rỉ DEF từ đường hút DEF.
- Lọc của bơm DEF bị tắc.
- Đầu nối đầu vào bơm DEF bị tắc.
- Đầu nối dòng chảy ngược bơm DEF bị tắc.
- Dòng chảy ngược DEF bị tắc.
- Rò rỉ từ bơm DEF.
- Trục trặc bơm DEF.
- Ống thông hơi bình DEF bị tắc.
Lưu ý: Hệ thống DEF-SCR có thể bị hỏng do đổ Diesel vào bình DEF. Nếu bộ lọc chính của bơm DEF có chất nhờn màu vàng, đó là bằng chứng về dầu diesel lẫn vào bình DEF.
Quy trình kiểm tra
Các bước khác phục sự cố
Bước 1) Kiểm tra đường cong tăng áp suất DEF.
- Bật chìa khóa sang vị trí “Lock”.
- Kết nối máy chẩn đoán.
- Bật chìa khóa sang vị trí “On”.
- Chọn [Engine].
- Chọn “DPR deposition quantity” từ các mục tùy chỉnh và thay đổi “PM deposition quantity” thành [3.0 g / L].
- Thoát khỏi [Engine] và kết nối với [DCU] trên menu công cụ chẩn đoán.
- Chọn [DEF pump pressure] trong [Data monitor Setting] và đọc (ghi) dữ liệu (giá trị) trong quá trình tái tạo thủ công DPR.
- Sau khi hoàn tất tái tạo thủ công, hãy dừng giám sát và lưu dữ liệu.
- Sử dụng dữ liệu thu thập được kiểm tra các điều kiện sau:
- Điều kiện (1): Áp suất tăng trên 1000 kPa {145 psi} trong hơn 2 giây.
- Điều kiện (2): Áp suất tăng lên và không giảm.
- Điều kiện (3): Áp suất tăng trên 1250 kPa {181} trong hơn 5 giây.
Dữ liệu ghi được có thỏa diều kiện (1), (2) hoặc (3) không?
| Có – Chuyển đến Bước 2. | Không – Chuyển đến quy trình chẩn đoán cho DTC P20E8. |
Bước 2) Kiểm tra dòng chảy ngược DEF.
- Bật chìa khóa sang vị trí “Lock”.
- Ngắt kết nối ống DEF (đường dòng chảy ngược) giữa bình DEF và bơm DEF.
- Thổi khí từ phía đầu (phía bơm DEF) của ống DEF và kiểm tra xem ống có bị tắc không.
- Tháo bộ phận cảm biến DEF khỏi bình DEF.
- Thổi khí từ phía đầu (phía ống DEF) của đầu nối DEF trên cảm biến DEF và kiểm tra xem đầu nối / đường ống có bị tắc không.
Có lỗi nào xảy ra không?
| Có – Sửa chữa hoặc thay thế bộ phận bị lỗi. Sau đó thực hiện kiểm tra tương tự với Bước 1. Nếu kết quả là OK, gắn lại như cũ. Xóa tất cả các DTC. Đặt lại “Urea SCR related memory “. Kiểm tra xem còn DTC nào sau khi lái thử. Nếu kết quả không tốt (điều kiện (1), (2) hoặc (3) đã được tìm thấy.) Đi tới Bước 3. | Không – Chuyển đến Bước 3. |
Bước 3) Kiểm tra đường dòng chảy ngược DEF.
Thay thế đầu nối dòng chảy ngược bơm DEF sang đầu nối mới, sau đó thực hiện lại kiểm tra tương tự với Bước 1.
Mô-men xoắn siết chặt cho đầu nối: 4.0 – 5.0 N·m {41 – 51 kgf·cm, 3.0 – 3.6 lbf·ft}. 
Dữ liệu ghi được có thỏa diều kiện (1), (2) hoặc (3) không ?
| Có – Đi đến quy trình chẩn đoán cho DTC P20E8. | Không – Thủ tục đã hoàn thành. Gắn lại như cũ. Xóa tất cả các DTC trong quá khứ. Đặt lại ” Urea SCR related memory “. Kiểm tra xem còn DTC nào sau khi lái thử. |
Whatsapp: +84.899.402.402
Facebook: ECUTools.vn
Youtube: ECUToolsvn
Tiktok: ECUTools
Website: ECUTools.vn




