Hino P0117 Fault Code: Cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ 1 – ngoài khoảng tiêu chuẩn (thấp hơn khoảng tiêu chuẩn)

Mô tả mã lỗi

Cảm biến nhiệt độ nước làm mát được lắp đặt trong van hằng nhiệt đo nhiệt độ nước làm mát động cơ.

Mô tả sự cố

Không xác định chính xác nhiệt độ nước làm mát động cơ.

Điều kiện thiết lập mã lỗi

Điều kiện phát hiện DTC:

– Bật chìa khóa ở vị trí ON.

– Điện áp ắc-quy trong khoảng từ 10 V đến 16 V.

Các điều kiện được mô tả ở trên phải duy trì trong 5 giây hoặc lâu hơn.

Tiêu chí thiết đặt:

Tín hiệu đầu ra của cảm biến duy trì ở mức 0,1 V (139°C {282,2°F}) hoặc thấp hơn trong 3 giây hoặc lâu hơn.

Điều kiện reset

Sau khi các điều kiện hoạt động bình thường trở lại.

Những cảnh báo và điều khiển khi dtc được thiết đặt

– Đèn MIL: ON

– Đèn SVS: OFF

– Công suất động cơ bị hạn chế.

– Chức năng Cruise control không khả dụng.

– Hệ thống Idling stop không khả dụng.

– Chức năng Vehicle start control không khả dụng.

Triệu chứng của xe khi dtc được thiết đặt

Các triệu chứng trên xe do điều khiển dự phòng (Chức năng an toàn):

– Công suất động cơ bị hạn chế.

– Chức năng Cruise control không hoạt động.

– Hệ thống Idling stop không hoạt động.

– Chức năng Vehicle start control không hoạt động.

Công tác trước kiểm tra

Kiểm tra xem điện áp ắc-quy có nằm trong phạm vi bình thường không.

Công tác sau kiểm tra

– Xóa tất cả các DTC.

– Kiểm tra để đảm bảo không phát hiện DTC sau khi lái thử.

Nguyên nhân có thể

• Cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ:
• Lỏng/Ngắt kết nối cảm biến hoặc lỗi trong khu vực cảm biến (bụi bẩn, tắc nghẽn hoặc vỡ).
• Điện trở của cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ bất thường.
• Lỗi nguồn cấp ECU động cơ, lỗi bên trong mạch điện.
• Hở hoặc ngắn mạch cảm biến.
• Lỗi giắc kết nối hoặc lắp đặt.

Quy trình kiểm tra

Các bước khắc phục sự cố

Bước 1) Kiểm tra giắc kết nối cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ.

Kiểm tra kết nối của giắc kết nối cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ (Lỏng lẻo và tiếp xúc kém).

Có tìm thấy lỗi không?

Bước 2) Kiểm tra cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ.

1. Kiểm tra việc lắp đặt cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ.
2. Đảm bảo không có bụi bẩn hoặc hư hỏng cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ.

Có bất kỳ thất bại nào được tìm thấy không?

Bước 3) Kiểm tra cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ.

1. Bật chìa khóa ở vị trí “LOCK”.
2. Tháo giắc kết nối cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ.
3. Đo điện trở các chân của giắc kết nối cảm biến theo bảng bên dưới.

Giá trị đo được có nằm trong khoảng giá trị chuẩn?

Bước 4) Kiểm tra nguồn cấp của cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ.

1. Công tắc chìa khóa “ON”.
2. Đo điện áp các chân của giắc kết nối cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ theo bảng bên dưới.

Giá trị đo được có nằm trong khoảng giá trị chuẩn?

Bước 5) Kiểm tra ngắn mạch đường dây cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ.

1. Công tắc chìa khóa “LOCK”.
2. Kết nối dây kiểm tra tín hiệu vào giắc kết nối ECU động cơ. (Không gắn giắc kết nối vào ECU động cơ).
3. Dùng đồng hồ đo điện đo điện trở giữa chân giắc ECU động cơ với mass sườn.

Giá trị đo được có nằm trong khoảng giá trị chuẩn?

Bước 6) Kiểm tra hở mạch đường dây cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ.

1. Gắn lại giắc kết nối cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ.
2. Dùng đồng hồ đo điện đo điện trở giữa các chân của giắc kết nối ECU động cơ.

Giá trị đo được có nằm trong khoảng giá trị chuẩn?

Bước 7) Kiểm tra DTC được phát hiện (ECU động cơ) [Công cụ chẩn đoán].

1. Làm nóng động cơ. (Nhiệt độ nước làm mát động cơ: 60°C {140°F} trở lên).
2. Tắt động cơ và bật chìa khóa ở vị trí “LOCK”
3. Kết nối thiết bị chẩn đoán với xe.
4. Bật chìa khóa ở vị trí “ON”.
5. Chọn [Engine] và kiểm tra xem mã lỗi DTC P0117 có được phát hiện.

DTC P0117 đã được phát hiện chưa?

ECUTools Việt Nam

Whatsapp: +84.899.402.402

Facebook: ECUTools.vn

Youtube: ECUToolsvn

Tiktok: ECUTools

Website: ECUTools.vn