Mã lỗi Hino P208D: Lỗi Mô-Tơ Bơm Def – Mạch (Mạch Cao)
Mô Tả Kỹ Thuật
DCU xác định lỗi của mô-tơ bơm DEF dựa trên điện áp mạch điều khiển bơm DEF.
Mô Tả Sự Cố
Sự cố động cơ của bơm DEF được phát hiện.
Điều Kiện Thiết Lập Mã Lỗi
Điều kiện phát hiện mã lỗi
– Động cơ đang làm việc.
– Bơm DEF đang hoạt động.
Tiêu chí đánh giá:
– Điện áp mô-tơ bơm DEF: 2,7 V trong 2 giây trở lên
– Bơm DEF đang hoạt động.
Điều Kiện Reset
Sau khi khôi phục lại trạng thái hoạt động bình thường..
Đèn Báo, Cảnh Báo Hoặc Chức Năng Điều Khiển Hệ Thống Khi Mã Lỗi Được Thiết Lập
– MIL: BẬT
– Kim phun DEF không làm việc.
– Giám sát chất lượng NOx bị hủy bỏ (không làm việc).
Các Triệu Chứng Trên Xe Khi Mã Lỗi Thiết Lập
Các triệu chứng trên xe được điều khiển ở chế độ dự phòng (chức năng bảo vệ):
Chức năng giám sát chất lượng NOx không cho phép.
Công Việc Kiểm Tra Trước
Kiểm tra xem điện áp ắc quy có nằm trong phạm vi bình thường không.
Công Việc Sau Kiểm Tra
– Xóa tất cả các mã lỗi lịch sử
– Kiểm tra xem không có mã lỗi nào được lưu trữ sau khi chạy thử xe.
Nguyên Nhân Có Thể
– Mất kết nối hoặc ngắn mạnh trên đường dây
– Giắc kết nối/ đầu nối tiếp xúc kém, lỏng lẻo
– Trục trặc mô-tơ bơm DEF
Quy Trình Kiểm Tra
Các Bước Khắc Phục Sự Cố
Bước 1) Kiểm tra giắc kết nối bơm DEF .
Kiểm tra giắc kết nối bơm DEF (Độ lỏng lẻo và tiếp xúc kém).
Có tìm thấy bất kỳ lỗi nào không?
| Có – Kết nối giắc kết nối chắc chắn, sửa chữa nếu cần thiết. Xóa tất cả mã lỗi lịch sử.
Kiểm tra xem không có mã lỗi nào được lưu trữ sau khi chạy thử xe |
Không – chuyển đến bước 2 |
Bước 2) Kiểm tra giắc kết nối DCU 86P.
Kiểm tra kết nối của giắc kết nối DCU 86P (Độ lỏng và tiếp xúc kém).
Có tìm thấy bất kỳ lỗi nào không?
| Có – Kết nối giắc kết nối chắc chắn, sửa chữa nếu cần thiết. Xóa tất cả mã lỗi lịch sử.
Kiểm tra xem không có mã lỗi nào được lưu trữ sau khi chạy thử xe |
Không – chuyển đến bước 3. |
Bước 3) Kiểm tra dây điện bơm DEF.
- Đặt công tắc khởi động sang vị trí “KHÓA”.
- Ngắt kết nối giắc kết nối DCU 86P và giăc kết nối bơm DEF.
- Sử dụng đồng hồ đo điện để kiểm tra giá trị điện trở giữa các chân của bơm DEF với từng chân của giắc kết nối DCU 86P.
| ĐIỀU KIỆN ĐO | GIẮC KẾT NỐI KIỂM TRA | STANDARD VALUES |
| Công tắc khởi động: KHÓA | Giắc kết nối bên phía DEF – Giắc kết nối bên phía DCU 86P
PMP+ – PMP+ PMP- – PMP- PMPS – PMPS |
1 Ω or hoặc thấp hơn |
Giá trị đo được có đáp ứng giá trị tiêu chuẩn không?
| Có – thay thế bơm DEF và chuyển đến bước 4. | Không – Sửa chữa và thay thế đường dây. Xóa tất cả mã lỗi lịch sử.
Kiểm tra xem không có mã lỗi nào được lưu trữ sau khi chạy thử xe |
Bước 4) Kiểm tra lại mã lỗi trước đó (DCU).
- Đặt công tắc khởi động sang vị trí “KHÓA”.
- Kết nối xe với dụng cụ chẩn đoán.
- Đặt công tắc khởi động sang vị trí “BẬT”.
- Chọn [DCU] và kiểm tra xem P208D còn xuất hiện hay không?
Có phát hiện mã lỗi P22A2 không?
| Có – Thay thế DCU. (Sau khi thay thế DCU hãy thực hiện tái tạo cưỡng bức DPR.) Xóa tất cả mã lỗi lịch sử.
Kiểm tra xem không có mã lỗi nào được lưu trữ sau khi chạy thử xe |
Không – Quy trình sửa chữa hoàn thành. Xóa tất cả mã lỗi lịch sử.
Kiểm tra xem không có mã lỗi nào được lưu trữ sau khi chạy thử xe |
Whatsapp: +84.899.402.402
Facebook: ECUTools.vn
Youtube: ECUToolsvn
Tiktok: ECUTools
Website: ECUTools.vn




