Kiến thức chia sẻ Mã lỗi Tin tức

Mã lỗi Hino U0100: Lỗi giao tiếp với DCU

25/12/2024

Mục lục

MÔ TẢ KỸ THUẬT

DCU thực hiện giao tiếp CAN với ECU động cơ thông qua mạng CAN A (mang CAN 250 k) và mạng CAN B (CHẨN ĐOÁN, mang CAN 500 k).

MÔ TẢ SỰ CỐ

Lỗi nhận tín hiệu truyền thông CAN được phát hiện

ĐIỀU KIỆN THIẾT LẬP MÃ LỖI

Điều kiện phát hiện DTC:

Chìa khóa bật ON

Tiêu chí thiết đặt:

Không thể nhận tín hiệu giao tiếp CAN từ ECU động cơ

ĐIỀU KIỆN RESET

Sau khi đã khôi phục lại điều kiện bình thường.

NHỮNG CẢNH BÁO VÀ ĐIỀU KHIỂN KHI DTC ĐƯỢC THIẾT ĐẶT

– Kim phun DEF không hoạt động.

– Giám sát NOx bị hủy bỏ

TRIỆU CHỨNG CỦA XE KHI DTC ĐƯỢC THIẾT ĐẶT

Các triệu chứng trên xe khi có lỗi:

Chức năng lọc khí thải giảm

CÔNG VIỆC TRƯỚC KIỂM TRA

Kiểm tra xem điện áp bình ắc quy có nằm trong phạm vi bình thường không.

CÔNG VIỆC SAU KIỂM TRA

– Xóa tất cả các DTC cũ.

– Kiểm tra xem có DTC nào xuất hiện sau khi lái thử.

NGUYÊN NHÂN CÓ THỂ

– Giắc kết nối tiếp xúc kém, lỏng lẻo

– Lỗi DCU

– Lỗi ECU động cơ.

QUY TRÌNH KIỂM TRA

CÁC BƯỚC KHẮC PHỤC SỰ CỐ

Bước 1) Kiểm tra DTC được phát hiện (Động cơ).

Kết nối xe với dụng cụ chẩn đoán.
Bật chìa khóa sang vị trí “On”.
Chọn [Engine] và kiểm tra xem các DTC của hệ thống giao tiếp CAN sau đây đã được phát hiện chưa.

CAN A LINE (CAN 250K): U010A, U010C, U029D, U029E, U0073, U010E, U02A2

CAN B LINE (CHẨN ĐOÁN, CAN 500K): U1001, U110A

Nhiều DTC của hệ thống giao tiếp CAN có được phát hiện không?

Có – Có lỗi trong đường mạng CAN chính. Tham khảo thông tin về đường truyền giao tiếp CAN của động cơ và thông tin xác định phần lỗi trong việc xử lý lỗi đường truyền giao tiếp CAN. Rồi xử lý các DTC liên quan

Không – Chuyển đến Bước 2.

Bước 2) Kiểm tra giắc kết nối.

Kiểm tra kết nối của giắc No.30_J / C, giắc nối CAN_J / C3 chung và giắc nối DCU (Lỏng lẻo và tiếp xúc kém).

Có lỗi nào được tìm thấy không?

Có – Sửa chữa hoặc thay thế bộ phận bị lỗi và

Chuyển đến Bước 3..

Không – Kết nối chắc chắn và

Chuyển đến Bước 3.

Bước 3) Kiểm tra DTC được phát hiện (DCU).