Giới thiệu về New Trasdata Slave
New Trasdata là thiết bị dùng để kết nối với ECU và sử dụng với phần mềm đi kèm trên máy tính để rút nạp chương trình của ECU (Hộp điều khiển động cơ). New Trasdata sẽ kết nối trực tiếp vào chân giắc của ECU hoặc MCU bên trong ECU để thực hiện rút nạp chương trình, còn gọi là các chế độ On-bench, JTAG, BDM và Boot. New Trasdata được thiết kế và sản xuất bởi Dimsport một thương hiệu lớn trong mảng Tuning, đến từ Ý.
New Trasdata cung cấp cho người dùng những tính năng can thiệp sâu vào ECU, hỗ trợ người dùng rút nạp chương trình MCU, chương trình EEPROM. Ngoài ra New Trasdata áp dụng những tiêu chuẩn an toàn cao nhất để đảm bảo độ tin cậy trong quá trình làm việc, hạn chế rủi ro xảy ra.
New Trasdata Slave sẽ phải phụ thuộc vào master của bạn. Chỉ có Master của bạn mới có thể giải mã các file mà bạn đã đọc, lựa chọn này được khuyến nghị cho những kỹ thuật viên mới bắt đầu tìm hiểu hoặc tham gia vào lĩnh vực tuning cần có sự hỗ trợ từ Master. Bù lại giá thành, chi phí đầu tư của Slave sẽ giảm đi đáng kể khi so với Master
Tính năng nổi bật của New Trasdata Slave
- Hỗ trợ rút nạp chương trình hộp điều khiển động cơ thông qua giắc hộp ECU hoặc kết nối trực tiếp MCU bên trong ECU. Thiết bị hỗ trợ rút nạp đầy đủ chương trình Flash trong MCU và chương trình của EEPROM. Ngoài ra thiết bị hỗ trợ tính năng Clone ECU.
- Hỗ trợ đầy đủ các loại xe: Xe mô tô, Ô tô con, Xe tải nhẹ, Xe tải nặng, Máy công trình, Máy nông nghiệp, Tàu thủy.
- Cung cấp đầy đủ các giao thức dùng cho các dòng MCU mới nhất hiện tại như
- Freescale/ST MPC56xx SPC56x, Freescale/ST SPC5777C, Freescale SPC577M
- Infineon Tricore, Infineon Tricore Aurix TC2XX
- Mitsubishi MH72xx, MH82xx
- Motorola HC12, MC68xxx, MPC5xx, MPC55xx,
- NEC 76F00xx
- Renesas M32R, SH705x, SH725xx
- ST Microelectronics ST10xxx
- Hỗ trợ unclock ECU, sau khi unclock ECU có thể rút nạp chương trình thông qua giắc chẩn đoán trên xe.
- Khi mua thiết bị New Trasdata, khách hàng sẽ được cung cấp tài khoản để truy cập vào kho tài nguyên phong phú của Dimsport bao gồm: Tài liệu về sản phẩm, File gốc của ECU, Kho video đào tạo về toàn bộ sản phẩm của Dimsport, Tuning Tips,…

Thông số kỹ thuật
| Vỏ ngoài |
Vỏ nhôm với mặt trước bằng thép |
| CPU |
Vi xử lý 32 bit, bộ nhớ trong 512 MB |
| RAM |
256 MB SDRAM |
| Thẻ nhớ |
1 GB (được gắn sẵn trong máy), nâng cấp tối đa được 4 GB |
| Cổng kết nối |
1 cổng DB15, 1 cổng IDC26 |
| Nguồn cung cấp |
12 – 24 VDC từ nguồn điện trên xe hoặc bộ nguồn AC/DC |
| Kết nối |
Dây |
| Trọng lượng |
< 1kg |
Danh sách phụ kiện
| STT |
Danh mục linh phụ kiện |
Số Lượng |
| 1 |
Thiết bị New Trasdata |
1 |
| 2 |
Sạc AC/DC 12V |
1 |
| 3 |
Cáp Type B USB |
1 |
| 4 |
Cáp lấy nguồn ắc quy |
1 |
| 5 |
Cáp DB15 dùng để kết nối với ECU |
1 |
| 6 |
Dây nối dài (60cm) cho cáp DB15 |
8 |
| 7 |
Dây nối ngắn (20cm) cho cáp DB15 |
8 |
| 8 |
Cáp dẹp IDC26-10 |
1 |
| 9 |
Cáp dẹp IDC26-14 |
1 |
| 10 |
Cáp dẹp IDC26-16 |
1 |
| 11 |
Cáp dẹp IDC26-IDC26 |
1 |
| 12 |
Cáp dẹp màu IDC26-10 dùng cho BDM |
2 |
| 13 |
Cáp dẹp màu IDC26-16 dùng cho JTAG |
2 |
| 14 |
Cáp dẹp màu IDC26-26 |
2 |
| 15 |
Cáp dẹp DB15 |
1 |
| 16 |
Cáp chính OBDII |
1 |
| 17 |
Cáp dẹp màu IDC26 dùng cho CAN,GPT |
1 |
| 18 |
Cáp dẹp màu IDC26 dùng cho SSM VAG Siemens |
1 |
| 19 |
Bộ chuyển đổi e-GPT |
1 |
| 20 |
Cáp kết nối giữa bộ chuyển đổi e-GPT và ECU |
1 |
| 21 |
Dây nối dài (60cm) |
24 |
| 22 |
Dây nối ngắn (20cm) |
24 |
| 23 |
Dây nối dài (60cm) cho Bosch MDG1 |
7 |
| 24 |
Dây nối ngắn (20cm) cho Bosch MDG1 |
7 |
| 25 |
Dây nối cho Bosch EDC7 (F34NTA22-S7) |
2 |
| 26 |
Dây nối cho Bosch EDC7 ((F34NTA22-S8) |
2 |
Lợi ích khi sử dụng New Trasdata Slave
- Hỗ trợ rút nạp ECU thông qua các chế độ On-bench, JTAG, BDM và Boot, rút nạp được cả MCU và EEPROM.
- Hỗ trợ tính năng Clone ECU và Unclock ECU.
- Hỗ trợ 6 ngôn ngữ trong đó có Tiếng Anh (English, Italian, Spanish, German, French, Portuguese).
- Hỗ trợ đầy đủ các loại xe: Xe mô tô, Ô tô con, Xe tải nhẹ, Xe tải nặng, Máy công trình, Máy nông nghiệp, Tàu thủy.
- Cung cấp đầy đủ các giao thức dùng cho các dòng MCU mới nhất.
- Có các tính năng đi kèm đa dạng (Tài liệu, phần mềm tuning, tài khoản đào tạo,…).
- Được sự hỗ trợ đến từ Master trong quá trình sử dụng
- Chi phí đầu tư thấp hơn so với Master
Bảo hành
Bảo hành thiết bị New Trasdata 1 năm
FAQ
1. Làm thế nào để mua New Trasdata?
Bạn có thể mua New Trasdata thông qua website của chúng tôi https://ecutools.vn/new-trasdata/
2/ Phiên bản Master và slave khác nhau như thế nào?
Người dùng Master có quyền hoạt động hoàn toàn độc lập, từ việc đọc file, chỉnh sửa đến nạp file cho ECU mà không bị mã hóa file. Bên cạnh đó master có thể cung cấp dịch vụ tuning cho các khách hàng Slave, tạo ra hệ thống quản lý file ECU và cung cấp dịch vụ giải mã file mà slave của họ đã đọc được. Master được thiết kế để phù hợp với các chuyên gia, doanh nghiệp chuyên lĩnh vực tuning muốn tạo ra một hệ thống Slave của riêng bạn.
Ngược lại người dùng Slave sẽ phải phụ thuộc vào master của bạn. Chỉ có Master của bạn mới có thể giải mã các file mà bạn đã đọc (lựa chọn này được khuyến nghị cho những kỹ thuật viên mới bắt đầu tìm hiểu hoặc tham gia vào lĩnh vực tuning cần có sự hỗ trợ từ Master).
3/ Khi mua phần cứng có bao gồm phần mềm không?
Dimsport áp dụng chính sách giá riêng biệt cho phần cứng và phần mềm. Do đó, khi mua phần cứng, bạn cần chọn thêm các gói phần mềm (protocols) phù hợp để đáp ứng nhu cầu đọc và viết chương trình ECU của mình. Điều này giúp bạn có sự linh hoạt trong việc lựa chọn những tính năng cần thiết cho từng loại xe và ECU
| New Trasdata Slave |
Phần cứng New Trasdata |
| New Trasdata Slave - Kích hoạt phần mềm cho xe máy và xe địa hình (ATV) |
| New Trasdata Slave - Kích hoạt phần mềm cho xe con và tải nhẹ |
| New Trasdata Slave - Kích hoạt phần mềm cho tàu thủy |
| New Trasdata Slave - Kích hoạt phần mềm cho máy kéo và máy nông nghiệp |
| New Trasdata Slave - Kích hoạt phần mềm cho xe tải, xe bus và tải nhẹ |
| Tất cả các hạng mục protocol |
4/ Thiết bị có yêu cầu đăng ký update gói hàng năm hay không? Nếu không update có sử dụng được tiếp không ?
New Trasdata có cung cấp tùy chọn đăng ký gói cập nhật hàng năm. Nếu bạn quyết định không gia hạn gói cập nhật, thiết bị vẫn có thể hoạt động bình thường để thực hiện các chức năng đọc và viết chương trình ECU, mà không bị giới hạn đối với các giao thức (protocols) bạn đã mua trước đó.
Tuy nhiên, việc đăng ký gói cập nhật hàng năm mang lại nhiều lợi ích đáng kể cho người dùng:
- Luôn cập nhật phần mềm: Bạn sẽ được tiếp cận các phiên bản mới nhất của phần mềm và giao thức, mở rộng khả năng hỗ trợ với các dòng xe và ECU mới nhất trên thị trường.
Sửa lỗi và tối ưu hóa: Bạn sẽ nhận được các bản vá lỗi và tối ưu hóa phần mềm định kỳ, giúp thiết bị New Trasdata hoạt động mượt mà và ổn định hơn.
*