Alientech Academy Ngày 3: Chuyên sâu Tuning động cơ Xăng
– Quản lý nâng cao của những ECU thế hệ mới dựa trên chiến lược tính toán mô-men xoắn:
+ Driveline (truyền động), Engine Torque (mô-men động cơ), Wheel Torque (mô-men bánh xe)
– Phân tích cấu trúc quản lý mô-men xoắn
– Phân tích các map quản lý động cơ chính
– Các thông số hiệu suất được ECU tính toán:
+ Cấu trúc hệ thống dựa trên Torque
+ Thời điểm đánh lửa động cơ (Engine timing)
+ Hiệu suất Lambda (tỷ lệ hòa khí)
– Các giới hạn vật lý của động cơ và giới hạn có thể thực hiện remap ở mức tối đa
– Tính toán mức tăng công suất tối đa có thể đạt được trên động cơ nguyên bản thông qua remap file.
– Phương pháp “tăng công suất tối đa” ở mức có thể
– Ví dụ thực tế
– Ví dụ về việc áp dụng Tuning ở mức cao nhất trên dòng ECU đời mới Bosch MED17
– Chỉnh sửa các map:
+ Điều khiển khí nạp (Air control)
+ Hệ thống phun nhiên liệu (Injection)
+ Mô-men xoắn động cơ (Torque)
+ Áp suất turbo và thời điểm đánh lửa (Engine timing)
– Phân tích hiệu suất trước và sau khi Tuning
– So sánh biểu đồ Dyno: công suất và mô-men xoắn
– So sánh 2 file ECU gốc có mức công suất khác nhau:
+ Cách tìm và lựa chọn 2 file có công suất khác nhau
+ Căn chỉnh file ở chế độ hiển thị 2D trong ECM Titanium
Whatsapp: +84.899.402.402
Facebook: ECUTools.vn
Youtube: ECUToolsvn
Tiktok: ECUTools
Website: ECUTools.vn
TIN TỨC LIÊN QUAN
Xem tất cả
