Toyota Denso Petrol 1 Module

Module phần mềm chỉnh sửa calibrations ECU Denso cho các xe Toyota | Lexus | Scion sử dụng động cơ xăng hút khí tự nhiên

Động cơ hỗ trợ: 1.0, 1.2, 1.3, 1.6, 1.8
ECU hỗ trợ: Denso 89661-xxxxx
MCU bên trong: NEC 76F0038, 76F0039, 76F0040, 76F0070, 76F0085

Các map có thể chỉnh sửa:

Fuel: Map làm tăng lượng nhiên liệu dựa vào xung cảm biến MAF, Tăng lượng nhiên liệu để bảo vệ động cơ khi giảm tốc, Tăng lượng nhiên liệu khi ở chế độ toàn tải, Giá trị tỷ lệ không khí/nhiên liệu ở chế độ stoichiometry, độ trễ kích hoạt chế độ closed, nhiệt độ nước làm mát để kích hoạt chế độ closed loop, tăng lượng nhiên liệu để bảo vệ động cơ ở chế độ toàn tải, ngưỡng vị trí bướm ga ở chế độ toàn tải, ngưỡng vị trí bướm ga để thoát khỏi chế độ toàn tải, mức nhiên liệu cơ bản để bảo vệ động cơ, hệ số mức nhiên liệu theo từng xi-lanh

Input sensors: Cảm biến bàn đạp ga 1, Cảm biến bàn đạp ga 2, hiệu chỉnh lưu lượng khí nạp theo nhiệt độ khí nạp, đường cong chuyển đổi cảm biến lưu lượng khí nạp

Limiters: Giới hạn tốc độ động cơ, giới hạn tốc độ xe

Spark advance: Góc đánh lửa cơ bản, Góc đánh lửa cho chỉ số octane thấp, Góc đánh lửa cho chỉ số octane cao, Góc đánh lửa tối thiểu, Góc đánh lửa tối đa

Throttle valve control: Giới hạn vị trí bướm ga ở tải thấp, Giới hạn vị trí van bướm ga ở toàn tải

Exhaust temperature model: Nhiệt độ khí thải tính toán 1, 2, 3, 4, 5, chỉnh nhiệt độ khí thải khi đánh lửa muộn, Nhiệt độ khí thải tối thiểu để bảo vệ động cơ, Nhiệt độ khí thải tối đa để bảo vệ động cơ, Hiệu chỉnh nhiệt độ khí thải theo tốc độ xe

Spark advance: knock: Ngưỡng tốc độ động cơ thấp khi đánh lửa muộn, Ngưỡng tốc độ động cơ cao khi đánh lửa muộn, Tốc độ khôi phục góc đánh lửa về ban đầu từ ECU, Tốc độ giảm góc đánh lửa

Startup: Thời gian khởi động, Hiệu chỉnh tốc độ động cơ khi khởi động

Warm up: Ngưỡng nhiệt độ nước làm mát cho khởi động lạnh, Hiệu chỉnh làm ấm động cơ ở số P/N, Hiệu chỉnh làm ấm động cơ ở số Drive/Reverse

Fuel: injector control: Hệ số hiệu chỉnh thời gian phun theo tải, Thời gian phun tối thiểu, Hằng số lưu lượng của kim phun, Thời gian ngừng của kim phun, Thời gian phun tối thiểu khi lưu mã lỗi

Spark advance: corrections: Hiệu chỉnh góc đánh lửa cơ bản theo nhiệt độ nước làm mát, Hiệu chỉnh góc đánh lửa cơ bản theo nhiệt độ nước làm mát 2, chỉnh góc đánh lửa theo chỉ số octane cao/thấp, Hiệu chỉnh góc đánh lửa cho VVT, Hiệu chỉnh góc đánh lửa cho VVT với chỉ số octane cao

Idle speed: Tốc độ không tải ở số P/N, Tốc độ không tải ở vị trí Drive

VVT: (Vị trí trục cam nạp, Vị trí trục cam xả, Vị trí trục cam nạp khi bướm ga ở tải thấp, Vị trí trục cam nạp khi bướm ga ở tải cao, Vị trí trục cam nạp khi toàn tải, Vị trí trục cam xả khi bướm ga ở tải thấp, Vị trí trục cam xả khi bướm ga ở tải cao, Vị trí trục cam xả khi toàn tải

Spark advance: minimal: Hiệu chỉnh góc đánh lửa qua nhiệt độ nước làm mát, Góc đánh lửa tối thiểu, Ngưỡng nhiệt độ nước làm mát để hiệu chỉnh góc đánh lửa tối thiểu

Torque model: Mô-men xoắn tối ưu 2, Mô-men xoắn tối ưu

DTC

Các động cơ hỗ trợ:

1KRFE
1NRFE
1NZFE
1NZFXE
1ZRFE

2NZFE
2SZFE
2ZRFE
2ZRFXE
3NRFE

* Nguồn thông tin được lấy từ hãng. Phiên dịch và cập nhật nội dung bởi đội ngũ kỹ thuật viên ECUTools Việt Nam, không được sao chép dưới mọi hình thức. Mọi vấn đề liên hệ ECUTools Việt Nam hỗ trợ miễn phí cho bạn

ECUTools Việt Nam

Whatsapp: +84.899.402.402

Facebook: ECUTools.vn

Youtube: ECUToolsvn

Tiktok: ECUTools

Website: ECUTools.vn