Continental SIM2K-25x Module

• RD: Đọc
  
• VR: Đọc ảo
  
• WR: Viết
  
• CS: Sửa lỗi checksum và điều chỉnh CVN
  
• R: Khôi phục
  
• UNLOCK: Mở khóa ECU

Module phần mềm chỉnh sửa hiệu chuẩn ECU Continental SIM2K-250/251/253/258/259 cho động cơ xăng tăng áp trên xe Kia/Hyundai

Danh sách bản đồ hỗ trợ:

• Air Calculation: Lưu lượng khí nạp cơ bản qua bướm ga tùy theo vị trí TPS và tốc độ động cơ. Lưu lượng khí nạp mục tiêu dựa trên mô-men xoắn trong chế độ bổ sung. Hằng số để định nghĩa nhiệt độ khí nạp tối đa. Nhiệt độ khí nạp tối đa có thể kiểm soát bằng cách giảm mô-men xoắn tiêu chuẩn.
• Driver Request: Bản đồ giải thích yêu cầu người lái trong chế độ bổ sung. Bản đồ giải thích yêu cầu người lái cho xe số tự động.
• Exhaust Temperature Model: Nhiệt độ khí thải cơ bản tại điều kiện tham chiếu. Góc đánh lửa cơ bản cho the exhaust gas temperature model. Góc đánh lửa tham chiếu cho the exhaust gas temperature model.
• Fuel Pressure: Tính toán lưu lượng nhiên liệu. Áp suất nhiên liệu tiêu chuẩn trong chế độ bổ sung.
• Idle Speed: Tốc độ không tải khi bật điều hòa (A/T). Tốc độ không tải khi bật điều hòa (M/T). Tốc độ không tải khi xe đang chạy và bật điều hòa (M/T). Tốc độ không tải khi vào số DRIVE (A/T). Tốc độ không tải khi vào số DRIVE (A/T) và bật điều hòa.
• Ignition Maps: Góc đánh lửa cơ bản. Chênh lệch góc đánh lửa tối thiểu cơ bản. Hiệu chỉnh đánh lửa. Hiệu chỉnh đánh lửa theo nhiệt độ làm mát. Hiệu chỉnh đánh lửa theo nhiệt độ khí nạp. Góc đánh lửa tham chiếu.
• Target Lambda: Lambda bảo vệ linh kiện. Lambda làm giàu tải tối đa. Giá trị Lambda tham chiếu.
• Throttle Valve Control: Vị trí bướm ga tiêu chuẩn thủ công. Vị trí bướm ga tối đa khi bật chìa khóa cho xe không TCI và A/T.
• Torque Model: Hiệu chỉnh mô-men xoắn do nhiệt độ dầu và nước làm mát. Tổn thất mô-men xoắn do ma sát và bơm. Mô-men xoắn động cơ tại điều kiện tham chiếu. Mô-men xoắn tối đa. Mô-men xoắn tối đa do nhiệt độ nước làm mát. Mô-men xoắn tối đa do nhiệt độ dầu. Mô-men xoắn tối thiểu. Hiệu suất góc đánh lửa cơ bản. Hiệu suất Lambda. Mô-men xoắn tiêu chuẩn giới hạn khi kích hoạt bảo vệ turbo hoạt động. Giới hạn mô-men xoắn dựa trên hành trình bơm tăng áp. Giới hạn mô-men xoắn tùy theo mức nhiên liệu.
• Turbo Pressure: Tốc độ turbo tối đa dựa trên áp suất khí quyển. Tính toán tốc độ turbo. Tốc độ turbo tối đa theo yêu cầu khách hàng. Tốc độ turbo tối đa dựa trên nhiệt độ khí nạp. Điểm đặt hành trình bơm tăng áp. Tỉ số áp suất khí nạp tối đa để chẩn đoán CAP_H. Tỉ số áp suất khí nạp tối thiểu để chẩn đoán CAP_L. Tín hiệu điều khiển van wastegate mở. Điểm đặt bướm ga tăng áp. Áp suất bướm ga tối đa ở điều kiện tiêu chuẩn.
• DTC: Tắt mã lỗi.

Danh sách SW được hỗ trợ

* Nguồn thông tin được lấy từ hãng. Phiên dịch và cập nhật nội dung bởi đội ngũ kỹ thuật viên ECUTools Việt Nam, không được sao chép dưới mọi hình thức. Mọi vấn đề liên hệ ECUTools Việt Nam hỗ trợ miễn phí cho bạn

ECUTools Việt Nam

Whatsapp: +84.899.402.402

Facebook: ECUTools.vn

Youtube: ECUToolsvn

Tiktok: ECUTools

Website: ECUTools.vn